Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: M. Badami

Collana: CA - 51 - Udine 1996

Note:
Negli ultimi anni le pompe a deflusso periferico hanno suscitato un notevole interesse in campo autoveicolistico per l'alimentazione della benzina nei motori ad iniezione, in quanto, per questo impiego tale tipo di pompa risulta essere molto competitiva grazie al costo ridotto, alla elevata affidabilita` ed alla spiccata facilita` di autoadescamento. E' pertanto cresciuta l'esigenza di disporre di mezzi efficaci per la previsione delle prestazioni delle pompe a deflusso periferico in funzione di opportuni parametri fluidodinamici e geometrici.Negli anni passati sono state formulate numerose teorie riguardanti il principio di funzionamento di tali pompe che permettono di determinarne le prestazioni, ma sovente esse hanno bisogno di un notevole supporto di tipo sperimentale per essere applicate. Nel presente lavoro si formula un'ipotesi di calcolo della portata di circolazione in funzione di grandezze geometriche e fluidodinamiche di facile determinazione numerico-sperimentale e in particolare si utilizza un metodo basato sulla considerazione delle azioni centrifughe alle quali e` soggetto il fluido all'interno del canale periferico e dei vari interpalari. Utilizzando poi una delle teorie che fanno capo all'equazione del momento della quantita` di moto, si ricava l'andamento della caratteristica della pompa. Viene infine presentato un confronto fra la teoria messa a punto e alcuni risultati sperimentali effettuati su prototipi di pompa adatti all'utilizzo in motori ad iniezione ad accensione comandata.