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Autore: Cantore G., Fontanesi S., Cicalese G., Strozzi A., Giacopini M

Collana: CA - 65 - Cagliari 2010

Note:
L’articolo presenta alcuni risultati relativi all’analisi termo-meccanica di un motore Diesel automobilistico. Lo studio è condotto utilizzando simulazioni disaccoppiate CFD e FEM allo scopo di valutare la resistenza a fatica del motore. Una metodologia semplificata per stimare la caratteristica termo-meccanica di testate motore soggette alle reali condizioni operative è stata proposta dagli autori in precedenti pubblicazioni [1,2], ed è ora affinata apportando rilevanti miglioramenti su entrambi i fronti di simulazione.