Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: E. Chiappini, D. Di Rocco

Collana: CA - 63 - Palermo 2008

Note:
Gli studi in corso riguardano i parametri energetico-prestazionali dei sistemi installati a bordo di veicoli di piccola e media taglia e termodinamici per quanto riguarda il gas, azoto, contenuto all’interno degli accumulatori. Un fattore critico che può determinare il decadimento delle prestazioni dell’HLA è il raggiungimento da parte del gas contenuto negli accumulatori di incrementi di temperatura penalizzanti l’efficienza di recupero e condizioni di esercizio potenzialmente pericolose per i materiali. Risulta pertanto opportuno un approfondimento dello scambio termico tra gas ed ambiente esterno. Tali effetti sono stati analizzati nel presente lavoro, mediante due programmi di simulazione, uno zero-dimensionale (V&HLA-SC), in ambiente Matlab, semplice ed in grado di analizzare anche le prestazioni dell’intero sistema HLA-veicolo, ed un secondo tridimensionale, sviluppato in ambiente Fluent, in grado di dettagliare gli aspetti termici e fluidodinamici del problema.
A conclusione del lavoro viene proposto un modello di scambio termico zero-dimensionale con risultati equivalenti a quelli conseguibili con calcoli 3D.