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Autore: E. Jannelli, G. Galeno, E. Fierimonte, G. Erme, N. Favaloro

Collana: CA - 63 - Palermo 2008

Note:
Nel presente lavoro vengono illustrati i primi risultati sul dimensionamento di un sistema energetico da impiegare per la conversione e l’accumulo dell’energia necessaria alla propulsione di un Laboratorio Volante di Ricerca (LVR), della classe HALE (High Altitude Long Endurance), con prestazioni avanzate per il volo ad alta quota e di lunga durata, in
modalità completamente autonoma. Il suddetto velivolo, sviluppato dal Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA), è ora in fase di progettazione. Per assicurare tali prestazioni energetiche, la soluzione che si propone è basata sull’utilizzazione di un sistema rigenerativo giornaliero ad energia rinnovabile: la radiazione solare viene raccolta da
“celle fotovoltaiche”, integrate con la struttura delle ali e della fusoliera, e convertita in energia elettrica per l’alimentazione dei motori e dei sistemi di bordo. Durante il volo notturno, l’alimentazione dei motori e dei sistemi di bordo viene assicurata dall’eccesso di energia elettrica prodotta da fonte solare ed accumulata in forma chimica.