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Sulla possibilità di realizzare alte percentuali di EGR in MCI ad accensione spontanea di media taglia sovralimentati in configurazioni a bassa ed alta pressione

Pubblicazione


Autore: M. Anatone, R. Valente, C. Villante

Collana: 2009, numero 10

Note:
Nel presente articolo, gli autori presentano un'analisi teorica e sperimentale svolta su un motore di media taglia light duty ad accensione spontanea ed iniezione diretta, finalizzata alla definizione dei limiti operativi della configurazione OEM in termini di limiti di fumosità motore e funzionalità del gruppo di sovralimentazione, in caso elevate percentuali di ricircolo, sia in configurazione short route che long route. L'attività teorica, basata su un modello matematico del sistema, è stata supportata da una campagna di sperimenatzione al banco, con il motore in configurazione originale ed equipaggiato con un ramo di ricircolo long route. Gli autori si soffermano in primis su alcuni aspetti energetici connessi al ricircolo a bassa pressione, stimando le richieste energetiche in termini assoluti e percentuali, per poi focalizzare l'attenzione sui limiti connessi alla funzionalità del gruppo di sovralimentazione in condizione di alto ricircolo, sia ad alta che a bassa pressione.


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