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Autore: C. Dispenza, V. La Rocca, G. Panno, G. Dispenza

Collana: 2008, numero 06

Note:
Questo articolo affronta il problema dell’uso del freddo recuperato tanto all’interno del sito del Terminale di rigassificazione che in siti distanti da esso. È proposta un’altra unità CHP modulare di rigassificazione con capacità media di rigassificazione di 2109 Stm3/anno. L’opzione proposta, in ricerche svolte al DREAM dell’Università di Palermo, prevede l’uso dell’anidride carbonica come fluido secondario per il trasporto del freddo a distanza dal sito del terminale di rigassificazione. L’analisi termodinamica e tecnico-economica effettuata con simulazioni, che hanno fatto uso di software sviluppato dagli Autori, ha dimostrato che le iniziative sono fattibili e che sono vantaggiose.
Tenendo conto dei molti progetti nel Mondo di siti, per la rigassificazione a terra del GNL, una proposta possibile è rappresentata dal ricorso ad unità modulari aventi una capacità di rigassificazione di 2109 Stm3/anno. I moduli possono essere accoppiati agli altri proposti per la generazione di energia elettrica, essendo le capacità dei Terminali di rigassificazione in progetto o in costruzione nel Mondo comprese nel range (8-12) 109 Stm3/anno.