Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: P. Tronville

Collana: CA - 62 - Fisciano 2007

Note:
Un numero crescente di filtri usati a bordo degli impianti di climatizzazione degli autoveicoli sono di tipo combinato, cioè vengono installati per rimuovere sia aerosol che contaminanti gassosi presenti nell’aria in ingresso nell’abitacolo. Vengono qui analizzate le prestazioni di alcuni filtri di questo tipo reperiti liberamente sul mercato.
Per valutare l’efficacia dei filtri nella rimozione degli inquinanti gassosi si usano i valori di concentrazione, ricavati in letteratura, degli inquinanti gassosi presenti su autostrade e lungo le vie cittadine. Si utilizzano le espressioni esistenti che descrivono le prestazioni dei carboni attivati con attenzione agli effetti legati a concentrazione del contaminante, portata di aria trattata e spessore del letto filtrante. Vengono calcolati la capacità di ritenzione e il tempo in cui si raggiunge una determinata concentrazione a valle del filtro per alcuni composti organici volatili nel caso in cui i filtri funzionino in presenza di inquinanti con concentrazione tipica cittadina. I valori così ottenuti sono paragonati a risultati pubblicati su rivista e ottenuti co prove sperimentali su filtri simili.