Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: F. Alberici, F. Strassoldo

Collana: CA - 49 - Perugia 1994

Note:
Viene descritta una indagine effettuata per verificare l'efficienza dei sistemi catalitici di abbattimento delle emissioni installati sulle autovetture ed il mantenimento di tali prestazioni nel tempo. L'indagine sperimentale e` stata effettuata su una flotta costituita da dieci vetture, di produzione nazionale ed europea. La procedura di prova e` consistita nella valutazione a diversi intervalli chilometrici delle emissioni regolamentate (CO, HC e NOx) secondo il ciclo ECE 15. La determinazione sperimentale dell'efficienza dei catalizzatori ha richiesto la valutazione delle emissioni allo scarico delle vetture in allestimento originale (con marmitta catalitica) e in allestimento non catalizzato (mediante rimozione del catalizzatore e sua sostituzione con una marmitta tradizionale). Allo scopo di valutare il mantenimento delle prestazioni con l'accumulo chilometrico, e` stata monitorata l'efficacia dei catalizzatori della flotta per una percorrenza complessiva di circa 600.000 km in condizioni di esercizio reale con utilizzo di benzina senza piombo commerciale. In considerazione del ciclo di prova adottato che simula modalita` di traffico tipiche dei centri urbani, i dati sperimentali hanno dimostrato i notevoli benefici derivanti dall'adozione del catalizzatore trivalente allo scarico delle vetture.