Convegni ATI - Accesso riservato soci CTI

Autore: F. Lo Mastro, G. Blando

Collana: CA - 59 - Genova 2004

Note:
Gli Autori propongono uno studio preliminare delle prestazioni quasi-stazionarie di un veicolo ibrido propulso in parallelo da un motore a benzina tradizionale ad iniezione indiretta elettronica e da un motore a corrente continua ad eccitazione indipendente alimentato ai morsetti del circuito di armatura da un sistema opportunamente regolato di celle a combustibile (FC) del tipo PEM.