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Autore: T. Cerri, G. Ferrari, G. Montenegro

Collana: CA - 58 - Padova 2003

Note:
E' stato sviluppato un modello di combustione multi-zona, quasi-dimensionale, per un motore Diesel ad iniezione diretta ed è stato accoppiato ad un codice 1D di simulazione completa del funzionamento di un motore sovralimentato. Il modello considera il fenomeno dell'evoluzione dello spray di combustibile all'interno del cilindro, il suo miscelamento con la carica fresca, l'accensione del combu0stibile, la sua combustione e la formazione di ossidi d'azoto e particolato. Inoltre è stato messo a punto un nuovo modello di calcolo 1D, in grado di stimare la caduta di pressione dovuta al passaggio del fluido attraverso materiali porosi, per poter tenere conto dell'eventuale presenza nel sistema di scarico di filtri per il particolato.